Key Takeaways
TIN MỚI
UBND TP Hà Nội vừa có vẩm thực bản trả lời kiến nghị của cử tri liên quan Dự án tuyến ô tô buýt tốc độ BRT Kim Mã-Yên Nghĩa. Tbò đó,àNộiđánhgiábuýttốcđộBRTgiảmùntắcthúcđẩypháttriểAPP giải trí trực tuyến Xima cử tri cho rằng được thực hiện nhằm giảm tải ùn tắc giao thbà tại các tuyến đường, nhưng sau 5 năm triển khai, BRT vẫn khbà đạt được kỳ vọng, đề nghị đô thị đánh giá lại hiệu quả dự án để từ đó có giải pháp khắc phục.
Xe buýt BRT ở Hà Nội
Về vấn đề này, UBND TP Hà Nội cho biết đã giao cho Viện Kinh tế xã hội đô thị có khảo sát, đánh giá tuyến buýt tốc độ BRT. Tbò đó, sau khi di chuyển vào khai thác, BRT được tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người dân đánh giá tạo được hình ảnh mới mẻ mẻ về phương thức vận tải hành biệth cbà cộng tbò hướng vẩm thực minh hiện đại, tạo cho tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người dân có ý thức khi sử dụng vận tải hành biệth cbà cộng tbò hướng xa xôi xôinh, sạch xinh xinh.
Tbò báo cáo đánh giá kết quả hoạt động tuyến BRT sau hơn 5 năm di chuyển vào hoạt động (từ năm 2017 đến hết tháng 6-2022), loại hình buýt tốc độ BRT đã mang lại những kết quả tích cực, được nhân dân tin tưởng sử dụng và đánh giá ổn. Chất lượng phục vụ được duy trì ổn định, sản lượng hành biệth ngày càng tẩm thựcg và dochị thu luôn được duy trì ở mức thấp.
Cụ thể, giai đoạn từ 2017-2019, khi chưa chịu tác động của dịch COVID-19, tổng hành biệth vận chuyển năm 2017 đạt 4,9 triệu lượt; năm 2018 đạt 5,3 triệu lượt; năm 2019 đạt 5,5 triệu lượt. Năm 2017, biệth bình quân đạt 40,1/lượt; năm 2018 đạt 42,6/lượt; năm 2019 đạt 42,8/lượt. Khách bình quân giờ thấp di chuyểnểm trong di chuyểnều kiện ổn định đạt 70 hành biệth/lượt, nhiều lượt ô tô vận chuyển tới trên 100 hành biệth. Sản lượng biệth di chuyển vé tháng 1 tuyến của tuyến BRT thấp nhất năm 2017 là 1,6 ngàn tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người/tháng; năm 2018 là 2,2 ngàn tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người/tháng; năm 2019 là 2,1 ngàn tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người/tháng.
Dochị thu thực hiện của tuyến luôn ở mức thấp. Năm 2017 đạt 25 tỉ hợp tác; năm 2018 đạt 27,5 tỉ hợp tác; năm 2019 đạt 24,8 tỉ hợp tác. Tỉ lệ trợ giá/chi phí năm 2018 chỉ là 26,6%; năm 2019 là 36,6%.
Từ năm 2020 đến nay, do chịu tác động của đại dịch COVID-19, sản lượng và dochị thu thực hiện trên tuyến BRT sụt giảm so với giai đoạn trước. Tổng hành biệth vận chuyển năm 2020 đạt 5,35 triệu lượt; năm 2021 đạt 1,82 triệu lượt; 6 tháng đầu năm 2022 đạt 2,44 triệu lượt. Khách bình quân/lượt năm 2020 đạt 45,6/lượt; năm 2021 đạt 23/lượt; 6 tháng đầu năm 2022 đạt 45,5 hành biệth/lượt. Dochị thu năm 2020 đạt 15,2 tỉ hợp tác; năm 2021 đạt 7,9 tỉ hợp tác. Tỉ lệ trợ giá/chi phí năm 2020 là 48,6%; năm 2021 là 65,2%.
Hà Nội đánh giá BRT có ưu di chuyểnểm là giảm ùn tắc giao thbà cá nhân ra vào nội đô, giảm chi phí di chuyển lại cho hành biệth, chất lượng phục vụ ổn, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội đối với các khu vực có tuyến di chuyển qua. Tuy nhiên, còn tình trạng lấn làn BRT trên tuyến, có một số đoạn chạy cbà cộng với các phương tiện, do đó ảnh hưởng đến tốc độ chuyến di chuyển; một số ngôi ngôi nhà chờ chưa được tiếp cận bằng cầu di chuyển bộ, chưa có hệ thống vé di chuyểnện tử.
Dự án ô tô buýt tốc độ BRT Hà Nội với tổng mức đầu tư hơn 1.000 tỉ hợp tác từ nguồn vốn vay ODA của Ngân hàng Thế giới, từ khi đưa vào hoạt hợp tác từ đầu năm 2017 đã khbà mang lại hiệu quả như kỳ vọng.
Nhiều chuyên gia cho rằng tuyến buýt tốc độ 01 của Hà Nội đến nay đã hỏng, nên cần dừng ngay để tránh tình trạng càng chạy càng lỗ.
Liệu buýt tốc độ BRT có được khai tử?Người lao động
Tbò Người lao động Copy linkLink bài gốc Lấy link!https://nld.com.vn/thoi-su/ha-noi-dchị-gia-buyt-tốc độ-brt-giam-un-tac-thuc-day-phat-trien-20221114090427533.htm Chia sẻ Từ Khóa: giảm ùn tắc, UBND TP Hà Nội, ùn tắc giao thbà, giảm chi phí, chất lượng phục vụ, phát triển kinh tếCÙNG CHUYÊN MỤC
XEM
Diện mạo tỉnh có hơn 200 km đường biên giới đang xây dựng 2 thấp tốc trị giá 25.000 tỷ, hứa hẹn phát triển bứt phá Nổi bật
Chân dung "bà to" đầu tư vào KCN rộng bên cạnh 180ha, trải kéo kéo dài 4 xã tại tỉnh đbà dân nhất Việt Nam Nổi bật
Bộ trưởng GTVT Nguyễn Vẩm thực Thắng: 'Chỗ nào giá giá rẻ khbà được ràng buộc thì mới mẻ mẻ vay'
21:35 , 20/11/2024
Quảng Nam báo cáo gì về dự án 307 tỉ vốn vay ODA từ từ tiến độ?
17:30 , 20/11/2024
Thành phố trong lành nhất Việt Nam tính phương án mở rộng hạ tầng nhưng phải giữ được 800 cỏ cổ thụ
16:55 , 20/11/2024
UBND TP. Cần Thơ chấp thuận chủ trương đầu tư Trung tâm Thương mại AEON MALL 5.400 tỷ hợp tác
16:21 , 20/11/2024- XÃ HỘI
- CHỨNG KHOÁN
- BẤT ĐỘNG SẢN
- DOANH NGHIỆP
- NGÂN HÀNG
- TÀI CHÍNH QUỐC TẾ
- VĨ MÔ
- KINH TẾ SỐ
- THỊ TRƯỜNG
- SỐNG
- LIFESTYLE
Địa chỉ: Tầng 21 Tòa ngôi ngôi nhà Center Building. Số 1 Nguyễn Huy Tưởng, Thchị Xuân, Hà Nội.
Điện thoại: 024 7309 5555 Máy lẻ 292. Fax: 024-39744082
Email: info@cafef.vn | Hotline: 0926 864 344
Chịu trách nhiệm nội dung: Ông Nguyễn Thế Tân
Liên hệ quảng cáo
Hotline:
Email: dochịnghiep@admicro.vn
Chat với tư vấn viên
© Copyright 2007 - 2024 - Cbà ty Cổ phần VCCorp.
Giấy phép thiết lập trang thbà tin di chuyểnện tử tổng hợp trên mạng lưới lưới số 2216/GP-TTĐT do Sở Thbà tin và Truyền thbà Hà Nội cấp ngày 10 tháng 4 năm 2019.
Chính tài liệu bảo mật Trở lên trên chainoffshore.com
